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荣获2022年全国工人先锋号!44年来,这支铁路“电医生”队伍零安

荣获2022年全国工人先锋号!44年来,这支铁路“电医生”队伍零安
  • 产品名称:荣获2022年全国工人先锋号!44年来,这支铁路“电医生”队伍零安
  • 产品简介:html模版 荣获2022年全国工人先锋号!44年来, 月博网页 ,这支铁路“电医生”队伍零安全生产事故 4月28日,喜讯传来!在鄂央企中铁电气化(武汉)设计研究院有限公司试验中心。目前,这支30余人的团队平均年龄只有28岁,每天与新建铁路沿线的高压电打交道。4

产品介绍:

html模版荣获2022年全国工人先锋号!44年来,月博网页,这支铁路“电医生”队伍零安全生产事故

4月28日,喜讯传来!在鄂央企中铁电气化(武汉)设计研究院有限公司试验中心。目前,这支30余人的团队平均年龄只有28岁,每天与新建铁路沿线的高压电打交道。44年来,该中心团队精诚团结,安全开通铁路送电所(亭)1200余座,确保了京广线、京九线、哈大线、兰新高铁、京沪高铁、沪昆高铁、汉十高铁等多条线路的安全开通,实现了零安全生产事故。

一年有10个月在出差

电气化试验员也被称为“电医生”,主要对铁路、地铁沿线的四电设备进行测试,发现设备问题,及时告知设备厂家进行修理。

铁路供电系统包括众多的电气设备,任何一个小故障,都可能酿成大事故,威胁到整个系统的供电安全。在该公司试验中心主任张忠良看来,电气化试验员的身上责任重大,因此出差在外检测供电设备,“电医生”至少需要2人以上组队检测。

电气化试验员外出工作,几乎都是开着车,携带几百斤重的设备,沿铁路线而行,没有固定的住处,常常需要根据线路沿线的地质特点、天气情况突击施工。

“有的时候渴了累了,就吃口泡面对付一下。”张忠良介绍,铁路线走势复杂,川藏、兰新都是高海拔铁路,试验员在野外高寒缺氧的环境下,常常会头痛、失眠、呼吸困难、听力锐减、浑身无力;在穿越戈壁大漠的铁路线上,甚至要面临最高17级风速的危险。越是艰苦越向前,张忠良说,尽管条件很艰苦,但是大伙心很齐,可以“随时替补”,确保出色完成任务。

牡佳客专全长371.6公里,设计时速为250公里,是我国目前最北端高寒地区的铁路,也是黑龙江省境内里程最长的高铁线路。该试验中心承担沿线高压电缆、区间箱式变电站、配电所、牵引变电所、AT所及分区所的检测试验。团队成员和检测仪器设备不仅需要忍受零下几十度的高温,还需要克服化雪后的泥泞。有时候一天忙下来,脚冻得都没有了知觉。

与100kV的高压电“近在咫尺”

在高铁新线路的建设中,沿途新建的牵引变电所将承担为动车组提供稳定的27.5kV高压的重任。因此,在线路正式开通前,会有一支流动的“电医生”队伍,沿途检测供电装备,确保绝对安全。

与电力设备接触,就必然会与电交锋。说起这份职业的特殊性,张忠良坦言:最难的就是在做高压电力测试的时候,与最高100kV的高压电“近在咫尺”,稍有不慎,就会造成生命危险。为了让大家处于一个好的工作状态,张忠良总是提醒同事平常要保持好的睡眠。

张忠良说,培养一名“电医生”至少得3年,需要掌握大量的专业知识,且经过大量实践。为了保证队伍接续,团队多年来保持了很好的“传帮带”传统,新职工与老职工结拜成对。不仅是技术上的导师,中心也要求老职工成为新职工生活上的导师,在生活上给予新职工温暖,让新职工有家的归属感。

正是在这种温馨、宽松的环境下,年轻成员成长很快,不少年轻骨干已经能够独当一面。1998年出生的徐鹏入职5年,已是技术上的“老师傅”,远征中老铁路,出色地完成了测试任务。

这支团结奉献、不畏艰险的“电医生”队伍正在不断成长壮大。44年来,他们没有发生一起安全生产事故,没有发生一起因工作疏漏而造成的不良影响。

面对全国工人先锋号这个荣誉,他们表示,将在未来的工作中继续勇挑重担,在一项项具体的工作中奉献自己,誓为中国新建铁路安全运营不懈奋斗!

(湖北日报全媒记者 胡? 通讯员 沈霞张孟珂)

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